Егоров Евгений Павлович

(20 января 1908 – 21 октября 1982 гг.)

Директор завода № 402 («Северное машиностроительное предприятие») в 1952 – 1971 гг., Герой Социалистического труда, лауреат Ленинской премии, доктор технических наук, Почётный гражданин Северодвинска.

«Время Евгения Егорова», Северодвинск, 2008 г.
Авторы-составители книги: А.Б. Холодов, Ю.А. Ананьин
Автор статьи: Л.А. Подшивалов

Краткая биография

Инженер-кораблестроитель. Выдающийся организатор судостроительного производства. Директор Севмашпредприятия с 1952 по 1972 годы. Герой Социалистического Труда (1959), лауреат Ленинской премии (1970), доктор технических наук (1971), депутат Верховного Совета РСФСР (1966-1975). Делегат XXII съезда КПСС (1961). Один из организаторов и первый ректор Севмашвтуза в Северодвинске.

Евгений Павлович Егоров родился 20 января 1908 года в деревне Основа Одесского уезда Херсонской губернии в семье сельских учителей. После окончания в 1923 году семилетней трудовой школы учился в Николаевской профессиональной технической школе, которую окончил в 1925 году, получив профессию формовщика-литейщика. В период учебы в профтехшколе с июня 1924 года по сентябрь 1925 годы работал подручным литейщика в мастерской техникума им. К.А. Тимирязева. В 1925 году поступил в Николаевский кораблестроительный институт, который окончил в сентябре 1930 года — инженер-кораблестроитель. В 1931 году окончил аспирантуру, по декабрь 1933 года — на преподавательской работе в НКИ.

В 1929 году, не прерывая обучения в институте, а затем и в аспирантуре, начинает трудовую деятельность в судостроении на заводе им. А. Марти (позднее — Черноморский судостроительный завод) в Николаеве, работает чертежником, конструктором, заместителем начальника КО, главным конструктором — строителем — ответственным сдатчиком кораблей. Участвовал в постройке и сдаче подводных лодок типа «Декабрист» 1-й серии.

В декабре 1933 года командирован на «Дальзавод» во Владивостоке, где работает до апреля 1940 года строителем подводных лодок, начальником монтажного цеха, главным строителем — ответственным сдатчиком эсминцев. В апреле 1940 года назначен главным инженером завода им. Ленинского комсомола (ныне — ОАО «Амурский судостроительный завод») в Комсомольске — на — Амуре. Его большой вклад в создание кораблей на дальневосточных заводах отмечен государственными наградами: орденами Красной Звезды (1939) и «Знак Почета» (1942).

С января но октябрь 1944 года находится в США в составе закупочной комиссии СССР, одновременно изучает организацию судостроения на верфях.

В январе 1945 года Е.П. Егоров переведен на работу в аппарат Наркомсудпрома СССР, назначен главным инженером 3-го Главного управления и в этой должности работает по февраль 1950 года (с февраля по сентябрь 1945 года находится в действующих частях 1-го Украинского фронта, в составе группы уполномоченного ГКО СССР в звании подполковника и капитана 1 ранга участвует в освобождении Польши и Чехословакии).

С февраля по ноябрь 1950 года работает заместителем главного инженера ТС, а в ноябре 1950 года назначен главным инженером Балтийского завода в Ленинграде и в этой должности работает до февраля 1952 года.

18 января 1952 года Е.П. Егоров приказом министра судостроительной промышленности СССР В. А. Малышева назначен директором завода № 402 (позднее — Севмашпредприятие) и 13 февраля приступил к исполнению этих обязанностей. Это назначение было связано с тем, что завод завершал постройку эсминцев пр. 30-бис и переходил на строительство тяжелых и легких крейсеров пр. 82 и 68-бис. Принятые Е.П. Егоровым меры — приглашение на завод специалистов с заводов Ленинграда, имевших опыт постройки аналогичных кораблей; реогранизация систем управления производством; организация на заводе филиалов проектных ЦКБ-16 и 17; изучение специалистами завода опыта постройки крейсеров на заводах Ленинграда и Николаева и др. — позволили успешно завершить строительство крейсеров пр. 68-бис и сдачу их ВМФ в ноябре 1954 года и сентябре 1955 года.

Огромен личный вклад Е.П. Егорова в создание предприятием первой в мире ДПЛ с ракетным вооружением (пр. В611), первой в стране АПЛ (пр. 627) и первой в мире титановой АПЛ (пр. 661). Главными особенностями производства этих кораблей были: применение новых материалов (что требовало разработки новых технологий), участие в проектировании, изготовлении оборудования и постройке кораблей сотен проектных, научно-исследовательских организаций и предприятий практически всего оборонно­промышленного комплекса страны, отсутствие практического опыта специалистов и рабочих завода в создании подобных объектов. Все это требовало от директора завода — главного ответственного исполнителя этих важных государственных задач — принятия оперативных и верных решений, грамотной постановки вопросов перед руководством отрасли и смежниками, настойчивости в реализации предложений завода по технике и взаимоотношениям с участниками создания кораблей, максимальной мобилизации и напряжения. И с этими задачами Е.П. Егоров как директор завода успешно справился. За выдающиеся заслуги в создании 1-й в стране АПЛ Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23.07.1959 года Е.П. Егорову присвоено почетное звание Героя Социалистического Труда.

Опыт, полученный предприятием при строительстве АПЛ 1-го поколения, был существенно развит и успешно использован при организации строительства самой крупной в истории атомного подводного судостроения серии АПЛ пр. 667А. Под руководством Е.П. Егорова, а часто и по прямой его инициативе, построены новые цехи, разработаны и внедрены организационно-технические мероприятия, в том числе: оснащение цеха 5 современной техникой, соз­дание нестандартного оборудования для корпусно-сварочных работ, широкое применение агрегатной и узловой сборки оборудования и систем, организация механизированных участков изготовления контейнеров и шахт. Важнейшим мероприятиям, призванным сократить продолжительность постройки АПЛ и снизить затраты, Е.П. Егоров уделял постоянное внимание, брал под личный контроль их реализацию. Его вклад в создание АПЛ 2-го поколения пр.667А отмечен присуждением ему в 1970 году Ленинской премии.

По инициативе Е.П. Егорова в 1959 году в городе открывается вечерний филиал Ленинградского кораблестроительного института, а в 1965 году Постановлением Правительства СССР создается Севмашвтуз (ныне — филиал Санкт-Петербургского государственного морского технического университета). Е.П. Егоров был первым ректором (на общественных началах) ВТУЗа, он внес огромный вклад в его становление и развитие.

Е.П. Егоров обладал богатым инженерным опытом, энциклопедическими знаниями. Еще в 1967 году он подготовил доклад, получивший впечатляющие отзывы заводов и научных организаций отрасли. Доклад был представлен на соискание ученой степени доктора технических наук, которая и была присуждена решением ВАК в марте 1971 года.

В январе 1972 года приказом министра судостроительной промышленности СССР Е.П. Егоров освобожден от должности директора Севмаша и назначен директором ЦНИИ организации управления, экономики и информации Минсудпрома, а в 1975 году переведен в Николаевский кораблестроительный институт профессором кафедры «Технология судостроения». Он работал до последнего дня своей жизни — 21 октября 1982 года его не стало. Похоронен в городе Николаеве.

Е.П. Егоров — «Почетный гражданин Северодвинска». Его именем названы площадь в городе Северодвинске, буксир-спасатель Севмаширедприятия. На доме № 6 по пр. Ленина, где проживал Евгений Павлович, а также в вестибюле Севмашвтуза установлены памятные доски.

Память о E.П. Егорове живет и в тех высоких государственных наградах, которых удостоено Севмашпредприятие.